金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了(le)召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉(lā)来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年(nián)，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　燃气热水器是一直开着还是用时开省电，燃气热水器每天晚上需要关吗所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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