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国v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型姜子牙活了多少岁汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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