金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆bjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗，由于(yú)去(qù)年(nián)同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保(bǎbjd娃娃是用什么做的 bjd娃娃可以一起睡吗o)部门(mén)能不能(néng)适(shì)当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布(bù)规(guī)定，国(guó)六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标准有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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