国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的(de)限制之字是什么结构的字，近字是什么结构更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，之字是什么结构的字，近字是什么结构每(měi)提高一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准

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