机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运飞行员的(de)年薪可能(néng)在100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎

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　　科长的工资(zī)主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有(yǒu)不(bù)同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空(kōng)在中国(guó)机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次(cì)是(shì)民营企业(yè)，年收入约140万，最少三(sān)大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司(sī)再决定你(nǐ)是(shì)否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型客机的(de)机(jī)长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长工资大(dà)投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁概是(shì)在(zài)5到8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分为三大块，基(jī)本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因(yīn)为民企老(lǎo)板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才(cái)大战中(zhōng)获取(qǔ)自(zì)己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就业(yè)前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到(dào)国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然(rán)供不应(yīng)求，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间(jiān)差派昌(chāng)和(hé)飞行技(jì)能达到(dào)标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和(hé)培(péi)训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入(rù)了公司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理(lǐ)和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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