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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需(xū)要的(de)力(lì)矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的(de)有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发(fā)生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部(bù)分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大(dà)量(liàng)的工(gōng)程实践和理论(lùn)分析表明，几乎(hū)所有的混凝(níng)土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其存(cún)在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路、水利(lì)等部门设计规范均(jūn)采用限制(zhì)构件裂(liè)缝(fèng)宽度的(de)办法来(lái)保障混凝土结构(gòu)的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应力产生的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算阶段，结构(gòu)计算时(shí)不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际(jì)受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结(jié)构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构(gòu)造(zào)处理(lǐ)不(bù)当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加(jiā)限制地(dì)堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设(shè)计(jì)图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结(jié)构受力(lì)模(mó)式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验(yàn)算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计载荷的作用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房(fáng)超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引(yǐn)起(qǐ)的次生应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷(hé)载(zài)作用下，由于结构物的实(shí)际工作状(zhuàng)态同(tón俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口g)常规计(jì)算有出(chū)入(rù)或计(jì)算不考虑，从而在某(mǒu)些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处(chù)不会(huì)存在(zài)弯(wān)矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业(yè)建(jiàn)筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图(tú)式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据经验(yàn)设置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨(jù)大的应(yīng)力(lì)集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截(jié)面内(nèi)力需(xū)要截断钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以看(kàn)到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结(jié)构的转角处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容(róng)易出(chū)现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见(jiàn)原(yuán)因(yīn)。

  　　次应力裂(liè)缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝也(yě)是由俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)也是可以做到(dào)合理验算的。

  　　例如(rú)现在(zài)对预应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次应力(lì)，不少平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均可正确计(jì)算，但(dàn)在40年前(qián)却(què)比较困难。

  俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口　　        在(zài)设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回(huí)避时，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设置护(hù)边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

  　　但必(bì)须指(zhǐ)出(chū)，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是(shì)结构达到承载(zài)力极限的标(biāo)志，是结构(gòu)破坏的前兆，其(qí)原因往往(wǎng)是(shì)截(jié)面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。

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