周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收(shōu)盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯(sī)特则倾向于(yú)将(jiāng)利(lì)率提高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破(pò)市(shì)场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年初的(de)降价策略对(duì)盈利能力造成(chéng)了(le)重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财(cái)季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在(zài)财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的正确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多(duō)月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在(zài)经历一段(duàn)艰难时(shí)期(qī)，他们在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的(de)能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思 24px;'>食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思)斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努力(lì)解(jiě)决其(qí)电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自(zì)身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更(gèng)多需(xū)求，他(tā)们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他(tā)公司(sī)的(de)生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升空，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达(dá)成其(qí)余(yú)的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现了(le)快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地(dì)轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行(xíng)，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过(guò)程中(zhōng)出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如(rú)何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价(jià)后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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