关于宝马(mǎ)大降价的原因的最(zuì)新知(zhī)识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低可(kě)达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出(chū)来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹官方发布消(xiāo)息(xī)，开始(shǐ)下调部分车型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价(jià)5.07万元(yuán)，调(diào)整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已(yǐ)经(jīng)无法支持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也(yě)说明了一个问(wèn)题，那(nà)就是宝马新能源业务面(miàn)临(lín)的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设(shè)计(jì)调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的(de)软价值(zhí)，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的(de)议价权(quán)骤(zhòu)然(rán)下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量不要(yào)说和(hé)月销破万(wàn)的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势力相比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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