金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批(pī)发(fā)12,40向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害5辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经(jīng)走过(guò)了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的(de)实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发(fā)布规(guī)定，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施(shī)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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