机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的(de)年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是(shì)多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在中国机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时(shí)间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能(néng)做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能进(jìn)一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的(de)机(jī)长至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的(de)机长(zhǎng)工资(zī)大概是在(zài)5到(dào)8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次(c筑梦未来是什么意思，锦时筑梦是什么意思ì)是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(ku筑梦未来是什么意思，锦时筑梦是什么意思àng)主(zhǔ)要是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更(gèng)高(gāo)的(de)薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地(dì)区的机长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最高的(de)是在中国(guó)服务的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业(yè)前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机(jī)长工资已经(jīng)达到(dào)国际(jì)平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司(sī)空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分(fēn)配到航空公(gōng)司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们(men)的级(jí)别和他们(men)驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机长或(huò)者飞国际(jì)航班(bān)，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌(chāng)和飞(fēi)行技(jì)能(néng)达到(dào)标准，通过相(xiāng)应的考试(shì)和(hé)面(miàn)试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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