随着(zhe)2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xī中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大n)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变(biàn)动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对(duì)自(zì)己的要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联(lián)合(hé)创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，中国比俄罗斯强大吗，中国跟俄罗斯哪个强大海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩方面(miàn)的(de)目(mù)标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为(wèi)股票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者(zhě)。

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