周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多(duō)位官(guān)员(yuán)又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯(sī)联(lián)储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克(kè)100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈(yíng)利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年(nihomework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢án)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价(jià)行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话(huà)会(huì)议(yì)上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是全(quán)球领(lǐng)先(xiān)的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯(sī)拉的(de)销(xiāo)量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战(zhàn)可(kě)能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发(fā)射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确认(rèn)了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离(lí)阶段(duàn)前(qián)出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和(hé)超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低(dī)外界的(de)期(qī)望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发(fā)动机(jī)可(kě)能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的(dhomework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢e)姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别(bié)炸发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后(hòu)的下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之处在(zài)于我们学(xué)到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如(rú)果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上的最早发射(shè)时间就在(zài)2025年(nián)初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候(hòu)发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会继续(xù)降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢