美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大(dà)事，因(yīn)为这(zhè)是人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入(rù)地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力(lì)，天体物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受到(dào)发射工具(jù)性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当(dāng)低(dī)，一(yī)旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点)期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划(huà)性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好像也(yě)不能完全算失败。发(fā)射结(jié)束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数(shù)据(jù)并努力进行(xíng)下一(yī)次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了(le)祝(zhù)贺，直(zhí)言(yán)此次任务为(wèi)几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的下一次测(cè)试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其(qí)中不少在(zài)测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风(区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点fēng)云学会副会长陈(chén)经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多(duō)次(cì)发射失败。如(rú)果按各区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与(yǔ)理想(xiǎng)仍有(yǒu)较(jiào)大差距(jù)。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观(guān)，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技(jì)日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国(guó)将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而(ér)出(chū)的(de)主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的(de)一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的(de)估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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