金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案(àn)是通过汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌chǎn)时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业(yè)化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大(dà)等国(guó)的售(shòu)价，其中美(měi)国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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