金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众(zhòng)强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持(chí)平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代strong>

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多(duō)的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协(xié)会强调(diào)，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。