周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观(guān)环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克(kè)明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能(néng)力造成了(le)重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉(lā)股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在(zài)规(guī)模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到(dào)一些(xiē)局面改(gǎi)善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力(lì)时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是(shì)利用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他们(men)可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速(sù)电动汽车在美(měi)国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼(pīn)成本(běn)在(zài)以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间(jiān)周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段(duàn)前(qián)出现了快速且(qiě)计(jì)划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实(shí)验(yàn)做准备。

（来一个男人叫女人乖乖是什么意思，一个男人叫你乖乖意味着什么源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图(tú)中的(de)星舰分为(wèi)两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界(jiè)的(de)期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了(le)。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是(shì)，在火(huǒ)箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯(sī)克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了(le)社(shè)交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需(xū)要(yào)证(zhèng)明星(xīng)舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞(fēi)船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还(hái)会继(jì)续降价。

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