关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原(yuán)因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒(méi)体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价34.99万的(de)宝(bǎo)马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的(de)优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月(yuè)末(mò)国(guó)产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动(dòng)轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快，售价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部(bù)分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高(gāo)降价(jià)5.07万元(y社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容uán)，调整后的(de)价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的新能源车型。从降价的幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个(gè)问题，那就(jiù)是宝马新能(néng)源业务面临的压(yā)力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和(hé)影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市场，豪(há社戏主要内容概括及中心思想50字，社戏,的主要内容o)华品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要(yào)说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势(shì)力相比也相差甚远(yuǎn)。

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