随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是(shì)成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金(jīn)支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗mg alt="汽(qì)车圈“打工(gōng)皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/on纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗pan>e_20230511164819331.png">数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年(nián)薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面(miàn)也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三(sān)的高管(guǎn)平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提(tí)交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年(nián)年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)在未来十年无需(xū)向马斯(sī)克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞(jìng)争者。

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