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主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别

主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太(tài)空探索技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè),升空3分钟(zhōng)后发生爆炸,航(háng)天器(qì)未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合人民(mín)币(bì)206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之(zhī),马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看(kàn)了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻,我(wǒ)们(men)都在(zài)仰望星空。

  人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败,但(dàn)没有完全失(shī)败

  “星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事,因为(wèi)这(zhè)是人(rén)类历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米,由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一(y主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别ī)座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称,此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到(dào)近(jìn)地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测(cè):“假设发(fā)射成功,那么(me)星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们的太(tài)空能(néng)力,天体物理学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任务一(yī)直受(shòu)到(dào)发射工具性(xìng)能的严格限制,而20年(nián)来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发(fā)射成本相当低,一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功,将启动规模化生产,以每年(nián)建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì),将10万人和(hé)相关(guān)物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng),实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手可及了。

  不过一向高调的马斯克(kè)也说过,其发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前,“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低,“只要(yào)不炸毁发射台,那(nà)么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发(fā)生了(le)非计划性(xìng)解体(tǐ),但如果从(cóng)上述定(dìng)义看,本次首发好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结束后,团队表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进(jìn)行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直言此次(cì)任务为几个月后的下一(yī)次(cì)测试发射吸取了(le)教(jiào)训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天(tiān)

  航(háng)天是一门风投,马(mǎ)斯克深(shēn)谙(ān)其道(dào)

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连试错中成长的(de)。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有数代原型机,其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计(jì),如果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出,马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界对项目失(shī)败(bài)习以为(wèi)常。

  “而(ér)SpaceX正是如(rú)此,在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败(bài)是司空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常节奏,成(chéng)功了就是里程碑(bēi),估值提(tí)升,更(gèng)多投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

  更大的(de)事是指什么呢?最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年,全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模(mó)将(jiāng)达到30亿美(měi)元(yuán)。

  除此之外,马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计(jì)划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络,为(wèi)全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务,后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月(yuè),地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

  很难评(píng)价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家(jiā)航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司(sī),成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目的(de)唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助,并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆(lù)器,美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

  SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因,在于其(qí)运(yùn)输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计:相(xiāng)比(bǐ)更(gèng)贵(guì)的(de)碳纤维,不锈钢是重(zhòng)了点,所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)。

  “星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去(qù)年(nián)2月,在得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上(shàng),马斯克说(shuō):“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用,这(zhè)样一天就可以(yǐ)发(fā)射(shè)3次,“超重”助推(tuī)器(qì)大约每(měi)小时就(jiù)能(néng)发射(主播坐班和不坐班是什么意思,坐班和不坐班是什么意思区别shè)一次(cì)。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美(měi)元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

  航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注资(zī),投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一家投资(zī)公司,此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经累计融资(zī)29轮,融资总额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手法做航天

  这是在为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记(jì)》,登月的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面;59年后,美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年(nián),阿波罗11号(hào)登月成功。

  回顾历史(shǐ),每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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