国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.单亲家庭是什么意思5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品单亲家庭是什么意思标准预计会在单亲家庭是什么意思(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的排(pái)放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机(jī)动车(chē)排放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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