金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力(lì)车(chē)企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(ch牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗éng)汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的(de)预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的(de)实施(shī)分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六(liù)排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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