金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōn发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉g)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例实(shí)施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一年，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料(liào)和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的(de)数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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