5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿(yì)元价格接手的(de)资产，不过原计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也意(yì)味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过(guò)山西(xī)省产(chǎn)权(quán)交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求：1、世(shì)界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报(bào)表净利润(rùn)率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集(jí)到(dào)一名意向受(shòu)让(ràng)方，符(fú)合上述要求的(de)沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了(le)《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的(de)股权转让协(xié)议》，确(què)定就(jiù)目标股权支付的(de)基准价款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获得国(guó)资管理有权单位(wèi)的(de)批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约(yuē)定(dìng)的时间内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需要(yào)提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业(yè)集(jí)团(tuán)。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被(bèi)重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长安汽车集(jí)团有(yǒu)限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能(néng)被盘活。太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车(chē)却对(duì)太原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更(gèng)名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的(de)意图是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型载(zài)货车、10万台发(fā)动机(jī)的大(dà)型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务(wù)将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年(nián)财报(bào)数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型(xíng)汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损(sǔn)最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的(de)是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部(bù)投资进入，利(lì)于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进(jìn)行(xíng)业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江(jiāng)铃汽(qì)车自(zì)身近年来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(y池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊uán)和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊铃汽(qì)车在这两年的(de)扣非归母净(jìng)利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营(yíng)活(huó)动现金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车此次也(yě)表示(shì)，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的(de)重(zhòng)组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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