日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至(zhì)关(guān)重(zhòng)要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我们正在(zài)打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们(men)具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福特(tè)中国(guó)代理公关(guān)则(zé)回应称，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介(耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些jiè)绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中(zhōng)国(guó)市(shì)场的(de)商用车业务(wù)，同时计(jì)划将其(qí)在(zài)中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福特正在中国(guó)汽车(chē)市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福(fú)特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中国市场面临的(de)电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到(dào)2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些sī)有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特(tè)电马在(zài)国(guó)内(nèi)市(shì)场(chǎng)也未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特(tè)电马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在(zài)财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电(diàn)动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行(xíng)精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电动化(huà)时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特(tè)在中国的业(yè)务将(jiāng)更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用(yòng)车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市(shì)场出口价(jià)格更低的电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可(kě)以在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的(de)销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型电动和(hé)燃(rán)油商用车在(zài)内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说(shuō)有(yǒu)着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战略意义(yì)。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务(wù)，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来电动汽(qì)车领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时(shí)代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特(tè)汽耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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