周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初(chū)的(de)降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)第(dì)一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临(lín)不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上(shàng)升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难(nán)时(shí)期(qī)，他(tā)们(men)在努力(lì)维持局面，但投资者希望(wàng)看(kàn)到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在(zài)本季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本(běn)领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利(lì)润的(de)窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料(liào)加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步(bù)还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被取消的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发(fā)射(shè)结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮世态炎凉是什么意思，人心冷暖世态炎凉下一句是什么(lún)降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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