美国太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力(lì)，天(tiān)体物(wù)理学任(rèn)务的(de)制(zhì)定过程将发生质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物理学(xué)领域(yù)的太空任务(wù)一直受到发(fā)射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射(shè)工具变七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非计(jì)划(huà)性解体(tǐ)，但(dàn)如果从上述(shù)定义看，本次首发(fā)好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努力(lì)进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为(wèi)几个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半(bàn)部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文(wén)章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项(xiàng)目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美(měi)元不(bù)等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供宽带服(fú)务，后来这个计(jì)划(huà)数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成(chéng)为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动(dòng)力系(xì)统(tǒng)等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱(tuō)颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当低(dī)。去年(nián)2月(yuè)，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资基金的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美(měi)元(yuán)。据(jù)美国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资(zī)29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思球到月球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的(de)主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载人登月的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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