暂停引航的几种情况(kuàng)是什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因的(de)。关于(yú)暂停引航的几种情况是什(shén)么(me)以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)图片(piàn)等问题(tí)，农(nóng)商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识：

航(háng)班(bān)停运可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫(yì)情停飞的航班,可以(yǐ)全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则(zé)》 第二十(shí)一条 由于(yú)承运(yùn)人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不能在客票(piào)有效期内完(wán)成(chéng)部分或全部航程,可以(yǐ)在(zài)客票有效(xiào)期内要(yào)求退票(piào)。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯和照明(míng)不(bù)符(fú)合安全规定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航(háng)的(de)原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指为了维(wéi)护国家主权和(hé)保(bǎo)障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航(háng)人员(yuán)引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶进(jìn)出港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航(háng)。

交(jiāo)通运输部(bù)关(guān)于(yú)修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修改为：“下列(liè)船舶在交通运输部划(huà)定(dìng)的(de)海上引航(háng)区内(nèi)航行、停泊或者(zhě)移泊(pō)的(de)，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交(jiāo)通运输(shū)部经报国务院批准后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船(chuán)舶(bó)、载运放(fàng)射性物(wù)质(zhì)的船(chuán)舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港(gǎng)口安全(quán)的(de)散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交通运输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构根据港口(kǒu)、航道实际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河航(háng)行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔(gé)2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且载客航(háng)行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船舶构造和(hé)设备规则(zé)》中X类的(de)散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶(bó)的(de)具体标准，由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖水域的航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)的，引航机构应当提(tí)供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任(rèn)，配备(bèi)必要的(de)设施、装备和(hé)人员，建立并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引(yǐn)航员的休息时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十(shí)九条：“引航员应当(dāng)持有(yǒu)有效的船员适任证书，服(fú)从(cóng)引(yǐn)航机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六(liù)条、第十(shí)七条、第十(shí)八条、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第(dì)二十二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第(dì)二(èr)十三条，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引航方案，报市级地方(fāng)人民政府港口(kǒu)主管部(bù)门和(hé)海事管理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本(běn)情况、注(zhù)意(yì)事(shì)项、风险评估、安全(quán)保障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据(jù)引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的(de)要(yào)求(qiú)安(ān)排(pái)拖轮或者委(wěi)托引航机(jī)构安(ān)排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由(yóu)长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交通运输主管部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航(háng)机(jī)构和(hé)引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持(chí)值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条改为(wèi)第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及时(shí)向引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜舶的引航(háng)员登(dēng)离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条(tiáo)改(gǎi)为第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发生(shēng)水上交通(tōng)事故的(de)，引(yǐn)航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜