金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主(zhǔ)流(liú)自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先(xiān)，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见成效。阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱其他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

<阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱/p>

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益(yì)不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透(tòu)露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不(bù)能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关(guān)于实(shí)施(shī)汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱