随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部(bù田井读什么字，畊和耕的区别)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核(hé)心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万元。

　　王田井读什么字，畊和耕的区别(wáng)传福(fú)虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用田井读什么字，畊和耕的区别(yòng)汽车提交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过(guò)亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

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