国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标(biāo)准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共(g发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉òng)同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准

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