周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上。这(zhè)些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个多月(yuè)的(de)时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的(de)考验可(kě)能(néng)会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可(kě)以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年(nián)初的降价策(cè)略对(duì)盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利(lì)润率成为华尔街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在(zài)财(cái)报电话会议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业利润(rùn)率(lǜ)的(de)预期，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造商(shāng)在打价格战方(fāng)面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余(yú)的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地(dì)时间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学"特斯拉市(shì)值一夜(yè)蒸(zhēng)发(fā)3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614145.gif">

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到(dào)了(le)什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

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