金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日(rì)起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板的(de)情况可能没有提(tí)供睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高足够(gòu)提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时(shí)间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一(yī)种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在降(ji睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高àng)本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型在美(měi)国的售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了(le)1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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