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青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压(yā)柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压(yā))，上部(bù)受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大(dà)小(xiǎo)为该(gāi)截(jié)面截取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有(yǒu)不(bù)同的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的(de)，因为柱(zhù)子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺(quē)点是(shì)抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分(fēn)析(xī)表明，几乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部门设计规范均采用(yòng)限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度(dù)的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外(wài)荷载引(yǐn)起(qǐ)的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足(zú)（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或(huò)布置错误；结构(gòu)刚度不足；构造处(chù)理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了(le)解(jiě)预制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自更(gèng)改结构施工(gōng)顺序，改变结构(gòu)受力模式；不(bù)对结构做机(jī)器振动(dòng)下(xià)的(de)疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷(hé)使用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于结构物的实(shí)际工作状(zhuàng)态同常规计(jì)算有出入或(huò)计(jì)算不考虑，从(cóng)而在某(mǒu)些部(bù)位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同(tóng)时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准(zhǔn)确的图(tú)式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设(shè)置(zhì)受力钢筋(jī青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？n)。

　　研(yán)究表明，受(shòu)力构件挖(wā)孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢(gāng)束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突变(biàn)处(chù)、受(shòu)力(lì)钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计(jì)算手(shǒu)段的不断完善，次(cì)应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例(lì)如现在(zài)对预应力、徐(xú)变等(děng)产生(shēng)的二次应力，不(bù)少平面(miàn)杆系(xì)有限元程序均(jūn)可正确(què)计算，但(dàn)在40年前(qián)却比较(jiào)困难。

　　       在设计(jì)上(shàng)，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变（或断面突变(biàn)），当(dāng)不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在(zài)周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短青岛农业大学专科在哪个校区，青岛农业大学专科在哪里？裂缝(fèng)，往往是结构达到(dào)承(chéng)载力极限的标志，是(shì)结构(gòu)破(pò)坏(huài)的前兆，其(qí)原(yuán)因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小。