金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

<兰州大学电子邮箱地址，兰州大学邮箱入口an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>兰州大学电子邮箱地址，兰州大学邮箱入口img src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/d61be5a0ff7af9a2a3858831d9988cea.png" alt="卖了52.7万辆(liàng)！4月乘用车市(shì)场数据(jù)重磅出炉！2010年以来(lái)仅有两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，新能(néng)源车渗透率已达32.3%">

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增兰州大学电子邮箱地址，兰州大学邮箱入口长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓(jìng)丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待世(shì)界最(zuì)严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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