周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低(dī)，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会(huì)上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆(nì)风(fēng)，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初(chū)的(de)降(jiàng)价(jià)策略对(duì)盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利(lì)润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势(shì)闻名千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么的中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计(jì)划外(wài)的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(sh千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么è)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的(de)下一(yī)次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的(de)成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道(dào)飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发(fā)布(bù)的Q1财报(bào)。经历(lì千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么)多(duō)轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下(xià)来还会继(jì)续降价。

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