国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放标准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每(měi)公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规(青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思guī)和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实(shí)现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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