东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但(dàn)人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(ji拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？ā)节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的(de)终(zhōng)极(jí)致富密(mì)码，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这(zhè)样(yàng)就可(kě)以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？ong>我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润(拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？