东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了(le)。你(nǐ)看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是(shì)太正常不(bù)过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的冷(lěng)了(le)想要条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排班(bān)来提高飞(fēi)机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的ong>

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本(běn)的(de)基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋(qiū)大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗(ma)？