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公立小学一年级收费标准明细表,公立小学一年级收费标准表 中国飞机事故率是多少

关(guān)于中国飞机事故率是多少(shǎo)的(de)最新知识答案内容(róng)如下(xià):

  1、中国飞(fēi)机(jī)事故率是(shì)百万分之一(yī)。

  2、按(àn)每百万(wàn)次飞(fēi)行发生(shēng)的有人员死(sǐ)亡的空难事故的次(cì)数计算,1991年是1.7次(cì),1999年首次降到1次以(yǐ)下,2000年再次下降(jiàng)到0.85次。按(àn)2000 年(nián)的概率算,也(yě)就(jiù)是117.65万次飞行才发(fā)生(shēng)一次死亡(wáng)性空(kōng)难。换(huàn)句(jù)话说,如(rú)果有人每天坐一次飞机(jī),要3223年才遇上一次空难。还(hái)应该说明(míng)的是(shì),死亡性空难并不(bù)是(shì)所有(yǒu)旅客全部死(sǐ)亡。根据(jù)国(guó)际民航(háng)组织的统计,1959—1997年的全部空难事故中,飞(fēi)机全(quán)毁,且有(yǒu)人员死亡(wáng)的占(zhàn)58%;飞机全(quán)毁,但无(wú)人(rén)员死亡的占32%;飞机没有全毁,但(dàn)有人员(yuán)死亡的占10%。

  3、实(shí)际上航空事(shì)故有(yǒu)50%发生(shēng)在着(zhe)陆阶(jiē)段(duàn)。30%发(fā)生在起(qǐ)飞(fēi)阶段,这两(liǎng)个时段的飞(fēi)机高度和速(sù)度都(dōu)不是很大。如(rú)果飞行员处置得当,那(nà)么在大多数情(qíng)况下(xià)飞机都不会以很(hěn)强(qiáng)烈(liè)的力量(liàng)撞击地面。就算是高(gāo)空事(shì)故,只要不是(shì)空(kōng)中解体(tǐ)或者(zhě)撞山(shān),哪怕两台发动机(jī)都(dōu)停(tíng)了,飞(fēi)行(xíng)员仍然会有较大(dà)的把握让飞机迫降。实际上像空(kōng)中发动机(jī)停车(chē),空中遭遇大型(xíng)鸟击,高空风,强雷击这(zhè)样(yàng)的事故(gù),在中国一年(nián)都会(huì)有好几次。但是(shì)80%以上是零(líng)伤亡。飞机结(jié)构的设计本身就考(kǎo)虑到(dào)了一旦出现事故(gù)的后果,只要不是从高空(kōng)直接掉下(xià)来,对(duì)于乘客还(hái)是能够(gòu)起(qǐ)到一(yī)定的(de)保护作用的。机毁(huǐ)而人不亡,至少(shǎo)是不全亡的情(qíng)况(kuàng)其实还是很常见的。上面说的93年东航飞机坠毁(huǐ),整架飞机(jī)断(duàn公立小学一年级收费标准明细表,公立小学一年级收费标准表)成三截,但是也(yě)只死了2个人。空难的伤亡程(chéng)度取决于以下几点。

  4、事(shì)故类型。如果是空中解体或者撞机(jī),那就是没有救的了。其他(tā)的只要处置得(dé)当,仍然会(huì)有一定的生(shēng)还几率。比如说(shuō)2002年在韩国(guó)坠毁的(de)国航飞机,虽然是(shì)撞山,但是(shì)仍然有38人生还,其中(zhōng)包括飞(fēi)行(xíng)员。飞行员和(hé)空(kōng)管(guǎn)的(de)处(chù)置。对(duì)于不同的空(kōng)难(nán)类(lèi)型会(huì)有不同的处置方案(àn),各方面(miàn)都会烂熟于(yú)胸,唯一(yī)需要担心的是(shì)飞行员(yuá公立小学一年级收费标准明细表,公立小学一年级收费标准表n)是否足够冷静。比如1994年西(xī)北航坠毁的图(tú)-154飞机,虽然(rán)直(zhí)接原(yuán)因(yīn)是维护错误,但是只要当(dāng)时飞(fēi)行员处置(zhì)得当,还(hái)是(shì)可(kě)以(yǐ)避免机毁人(rén)亡(wáng)的。机(jī)上乘客的应对。是否(fǒu)系好安全带,是否采取正确的抗(kàng)冲(chōng)击姿势(shì),是否听从指(zhǐ)挥及时(shí)有效的撤离等等。2007年台(tái)湾华航的一架(jià)737-800在冲(chōng)绳着陆时起火,两分钟(zhōng)后爆炸。但(dàn)是就(jiù)是(shì)这两(liǎng)分钟(zhōng)的时间,机上一百多人全部撤离,只有3人受(shòu)伤,没有一个死亡。急救是否到位。应该(gāi)说绝(jué)大部(bù)分事(shì)故(gù)发(fā)生在机场附近(jìn),救援通常都很(hěn)及(jí)时,但是如果飞(fēi)机坠毁在荒山(shān)野岭,那可(kě)就真的要(yào)听(tīng)天由(yóu)命(mìng)了。

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