金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月(yuè)份全国乘(chéng)用车市场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其4斤是多少克，0.4斤是多少克中(zhōng)，4月(yuè)新能(n4斤是多少克，0.4斤是多少克éng)源乘用车批(pī)发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月(yuè)车(chē)企的(de)部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受(shòu)供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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