周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于(yú)第(dì)八(bā)。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科技(jì)公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些(xù)打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激(jī)需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年(nián)汽(qì)车行业利润(rùn)率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在(zài)规(guī)模还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的(de)争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本(běn)上升，以及(jí)越来(lái)越多的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一(yī)些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)可(kě)能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间(jiān)周(zhōu)四晚(wǎn)间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余(yú)的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数(shù)据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在(zài)发射(shè)3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入(rù)近(jìn)地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验(yàn)原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动(dòng)力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星(xīng)5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其配送(sòng)燃(rán)料——可(kě)能(néng)需(xū)要十(shí)几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些