5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定(dìng)的(de)交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽(qì)车却因此背(bèi)上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此(cǐ)前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车前(qián)后耗了一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万(le)两(liǎng)年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要追溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省产权(quán)交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股权出售征集(jí)到一名(míng)意(yì)向受让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔沃(wò)卡车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协(xié)议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于(yú)交易所(suǒ)需的政府审(shěn)批事项未能(néng)在约定的(de)时间(jiān)内(nèi)完(wán)成，项(xiàng)目双方经协商一(yī)致，同意(yì)终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易(yì)已经(jīng)是其(qí)历史(shǐ)上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌(pái)国(guó)营(yíng)企业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原(yuán)重汽(qì)的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重(zhòng)汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安手中接(jiē)手太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股权(quán)，并(bìng)于2013年(nián)1月将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾表(biǎo)示，最终将建成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽(qì)解放等头部(bù)企业的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年(nián)财(cái)报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，2020年(nián)亏(kuī)损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元(yuán)的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实现营收(sh一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万ōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽(qì)车收到(dào)的(de)政府(fǔ)扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当年的(de)净(jìng)利润(rùn)。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年的(de)扣非归母净利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万p>

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年，其经营活(huó)动(dòng)现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为(wèi)员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继(jì)续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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