暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)？暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员身(shēn)体不适(shì)，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不(bù)适(shì)于(yú)引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么以(yǐ)及(jí)暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的(de)几种情况图片(pi亲爱的让你㖭我下黑àn)等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生(shēng)活知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全额(é)退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》 第二十一条(tiáo) 由于承(chéng)运人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在客票(piào)有效期内完成部(bù)分或(huò)全部航(háng)程,可以在客票有效期内要求(qiú)退票(piào)。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家(jiā)主权(quán)和保障船舶、港(gǎng)口和设施的(de)安全，由(yóu)国家(jiā)专(zhuān)业引(yǐn)航人员(yuán)引领船舶(bó)安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航(háng)员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港口的引航员(yuán)俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶(bó)引(yǐn)航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船(chuán)舶在交通运输部划定的海(hǎi)上引航区内航行(xíng)、停泊或者(zhě)移泊(pō)的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部经报国务院(yuàn)批(pī)准(zhǔn)后规(guī)定可以免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船(chuán)舶的(de)具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)交通运输部直属海事管理机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应当(dāng)向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶(bó)，但(dàn)船长驾驶同一类型(xíng)的海(hǎi)上机动船舶(bó)在(zài)同(tóng)一(yī)内河通航水域航行与上(shàng)一航次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡(dù)船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学品(pǐn)船舶构造(zào)和设备规(guī)则》中X类的(de)散装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前(qián)款第亲爱的让你㖭我下黑（三）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域的(de)航(háng)道(dào)实际情况(kuàng)制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)六(liù)条：“引航(háng)机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引航员(yuán)的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员(yuán)应当(dāng)持(chí)有有效的船员(yuán)适(shì)任(rèn)证书(shū)，服从引航(háng)机构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第(dì)十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条(tiáo)、第二十(shí)条、第二十(shí)一条、第二十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条(tiáo)改为第二十二条，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改(gǎi)为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应(yīng)当制定(dìng)引航方案，报市级地(dì)方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当(dāng)由(yóu)一级(jí)引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风险评估、安(ān)全(quán)保(bǎo)障(zhàng)和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十(shí)八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮配备要求(qiú)，制定(dìng)合(hé)理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输(shū)主管部(bù)门按照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道(dào)与引航(háng)机构和(hé)引航(háng)员(yuán)联系(xì)，确认登(dēng)轮(lún)时间(jiān)、地(dì)点等事(shì)项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水上交通(tōng)事(shì)故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行为时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇(yù)到下(xià)列亲爱的让你㖭我下黑情况之(zhī)一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码(mǎ)头条(tiáo)件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊(pō)、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不(bù)符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中发生水上交通事故的，引航(háng)员(yuán)应当(dāng)在返回港口后24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机构递(dì)交水上(shàng)交通事故报告书(shū)。

　　”

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