5月(yuè)12日晚间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接手的(de)资(zī)产(chǎn)，不过原计划在(zài)重卡行业“大(dà)展拳(quán)脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背(bèi)上了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)前(qián)为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市(shì)场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃(líng)重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重(zhòng)型卡车超过140目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大2万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净(jìng)利(lì)润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权出售征集到(dào)一名意向受让方，符(fú)合(hé)上述要(yào)求的(de)沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按(àn)照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权支(zhī)付(fù)的基准价(jià)款(kuǎn)为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理有权单(dān)位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事(shì)项未能(néng)在约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目(mù)双方(fāng)经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与(yǔ)货车，但由于经营不善(shàn)陷入(rù)发(fā)展(zhǎn)困(kùn)境(jìng)，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国(guó)兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安汽(qì)车集(jí)团有限公司，将(jiāng)太原重汽(qì)重(zhòng)组为太(tài)原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的(de)总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以不(bù)超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机(jī)的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和(hé)客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国(guó)重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不(bù)再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举动的主要目的是(shì)降低江铃重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便(biàn)于(yú)吸(xī)引外部投资进(jìn)入(rù)，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自(zì)身近(jìn)年来(lái)日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在(zài)40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这(zhè)两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年(nián)同(tóng)期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前(qián)主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

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