金融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局(jú)备案(àn)了召回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是(shì)，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提(tí)供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险(xiǎn)，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度(dù)选择(zé)的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在(zài)日本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧