东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航(háng)司(sī)。

　　你就说(shuō)，明(míng)明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这(zhè)两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价已婚女性英文称呼，女性英文称呼，春秋航空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价(j已婚女性英文称呼，女性英文称呼ià)格，那是(shì)太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额(é)度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝巾(jīn)披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部(bù)分航线都是来往(wǎng)二三线城(c已婚女性英文称呼，女性英文称呼héng)市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋还继(jì)续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成(chéng)为大(dà)家无奈(nài)之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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