美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看(kàn)了一(yī)场(chǎng)烟花(huā)。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是(shì)人(rén)类历史上体积(jī)最大的(de)运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的(de)太空能力，天体物理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域(yù)的太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和(hé)相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首(shǒu)发好(hǎo)像也不能(néng)完全(quán)算失败。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为几个月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连(lián)试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都(dōu)市(shì)快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料(liào)做(zuò)极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文(wén)章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业的(de)传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯的正常节(jié)日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕奏(zòu)，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计(jì)划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕年将发(fā)射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供宽带(dài)服务(wù)，后来这个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送上月球的(de)着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本(běn)也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来(lái)已经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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