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钟南山为什么被说成钟百亿民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民(mín)航三个敬畏(wèi)是指什么(me)？是敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏(wèi)职责的。关于民航三个(gè)敬(jìng)畏是指什么(me)以及民航三个敬(jìng)畏是指什么谁提(tí)出的，民航三(sān)个敬畏是(shì)指什么意思(sī)，中国民航三个敬畏(wèi)，民航(háng)三个敬畏的含(hán)义，民航三(sān)个(gè)敬畏体现(xiàn)了(le)什么等问题，小编将为你(nǐ)整理以下的知识答(dá)案：

民航(háng)三个(gè)敬畏是什么时候提出的

　　民(mín)航(háng)三个敬畏在(zài)2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的“4月民航安全运(yùn)作形势分析会”上，冯正霖局(jú)长提出了以“敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责”为内核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责”是贯彻(chè)落(luò)实科学(xué)发(fā)展(zhǎn)观(guān)的思想(xiǎng)要求、是科学向上(shàng)的积极(jí)态(tài)度。敬畏生命是出发点，也(yě)是落脚点，是落(luò)实“生命高于一切，责(zé)任(rèn)重(zhòng)于(yú)泰山(shān)、一切服从安(ān)全(quán)”的根本(běn)体现(xiàn)。

民航三(sān)个敬(jìng)畏是(shì)指什么

　　是敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章、敬(jìng)畏职责的。

　　民航三个敬畏是(shì)指敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职(zhí)责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航空器从事除(chú)了国防、警察和(hé)海关等国家航空活动(dòng)以外的航空(kōng)活动，民用航(háng)空活动是航空(kōng)活(huó)动(dòng)的一部分，同时以使用航空器界定了它和航(háng)空制造业的界限(xiàn)，用非军事等(děng)性(xìng)质表明了它(tā)和军事(shì)航空(kōng)等国家航(háng)空(kōng)活动(dòng)不同。

　　安全是民(mín)航(háng)业的生命线，保障(zhàng)国(guó)家和旅客(kè)生(shēng)命财(cái)产的安全是民航安全检查的根(gēn)本目的(de)。

　　白(bái)云(yún)安检(jiǎn)人要牢固树立(lì)敬(jìng)畏生命(mìng)意识(shí)，敬畏自己的生命，敬畏(wèi)他人的生命，以敬畏之心(xīn)来(lái)约束自己，认真对待每一个检(jiǎn)查环节，每一个工(gōng)作细节(jié)。

　　真正做到把对生(shēng)命的敬畏(wèi)融入(rù)到(dào)队伍(wǔ)的安(ān)全教(jiào)育(yù)、文化培育(yù)和(hé)作风建设中，细化到(dào)各个环节的(de)岗位责任和作(zuò)风要求(qiú)中，不断强化安全(quán)思(sī)维，端正态度，建(jiàn)立更加(ji钟南山为什么被说成钟百亿ā)强实(shí)的安全壁垒，才能实现民航业敬畏生命的价(jià)值追求，满足保障旅客出行安全(quán)的内(nèi)在要求。

　　敬畏规(guī)章，体现了民航业的运(yùn)行(xíng)规律，是(shì)安全理论(lùn)与实践经验(yàn)的高(gāo)度(dù)统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个(gè)企业的规(guī)模越大(dà)，就(jiù)越需(xū)要规章制度的支撑(chēng)，依靠规(guī)章制度管(guǎn)理把规(guī)矩(jǔ)挺在(zài)前(qián)面。

　　就民航而言(yán)，每一个行业工种，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本的(de)规则章程需(xū)要了解，学(xué)习，掌握。

　　为(wèi)的是(shì)在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至(zhì)最低。

　　钟南山为什么被说成钟百亿只有对这些规(guī)则章程(chéng)心存敬畏，才(cái)能把(bǎ)自己所涉及工作做扎实，做(zuò)细致，做到精(jīng)益求精。

　　民航安检(jiǎn)工作坚(jiān)持安(ān)全第一、严格检查、规范执勤的原则，是高度依赖严(yán)格规章制度运行(xíng)的行(xíng)业。

　　规(guī)章制度是我们(men)安检(jiǎn)工作的底(dǐ)线、红线。

　　我们要严格遵循(xún)规章制(zhì)度，不越底线(xiàn)，不踩红线，将规章中的每一个(gè)细节都(dōu)融入到工(gōng)作中去，将规章要求与实际行动相(xiāng)统一，通过(guò)深化作风建设(shè)，努力把规章外(wài)在的强制要(yào)求转(zhuǎn)化为员工内(nèi)在的自我约束，使其养成敬畏规章的(de)自觉性，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操作，真正做到(dào)令行禁止，才能确保(bǎo)民(mín)航运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职责，体现了民航人的职业操(cāo)守(shǒu)，是岗位责任(rèn)和专业能力的(de)高度统(tǒng)一(yī)。

航空(kōng)

　　航空，是一种(zhǒng)是复杂而有(yǒu)战略意义的(de)人类活动。

　　指飞行器在地球大气层(空气(qì)空间)中的飞(fēi)行活动，以及与此相(xiāng)关的科研教育、工业制造、公共运(yùn)输(shū)、航空(kōng)运(yùn)动、国防军事、政(zhèng)府管(guǎn)理等众多领域。

　　通(tōng)过对于空气(qì)空间和飞行器(qì)(航空器(qì))的利用，航(háng)空活动可以细(xì)分为众多(duō)独立的行业和领域(yù)，典型(xíng)的比如航(háng)空制造业、民用航空业(yè)等等。

　　常常可以见到人(rén)们从各自的(de)领域使用(yòng)这一(yī)词(cí)语，这一词语的内涵及其(qí)丰(fēng)富和(hé)多变。

　　人类早就(jiù)萌发了上(shàng)天飞行(xíng)的强烈愿望，例(lì)如中国(guó)嫦娥奔月神话(huà)传说、风(fēng)筝的发明(míng)。

　　19世纪，许多人制造出一些不用发动(dòng)机的(de)滑翔机来飞行，热(rè)气球、飞艇的(de)逐渐使用。

　　1903年(nián)，美(měi)国人莱特(tè)兄弟发明(míng)了飞机，并成功(gōng)试飞(fēi)，但有人认为克雷芒·阿德(dé)尔才(cái)是(shì)真正的飞(fēi)机发(fā)明(míng)者。

民航(háng)三(sān)个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就(jiù)是指敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把人的生命(mìng)放在第一位。

　　敬畏生命，就是要(yào)坚持安全重于泰山，始终(zhōng)把安全生产摆(bǎi)在首要位置，树牢安(ān)全发展理念，层(céng)层压实安全责任，深入排(pái)查整治各(gè)类安全风(fēng)险，坚决克服各(gè)种侥幸心理和变通思维，坚决守住空管(guǎn)安全底线。

　　敬畏规章，就(jiù)要从平(píng)时(shí)养成抓(zhuā)起，坚持业务技能(néng)与规(guī)章学习同抓共管，不(bù)断强化规章学习，深化理解(jiě)认知，深刻把握钟南山为什么被说成钟百亿工作规律，不断精进专业技(jì)能，做到保障(zhàng)飞行更(gèng)加自信(xìn)、技能运(yùn)用更加(jiā)自如(rú)、特情处置(zhì)更有把握、危急时(shí)刻经得起考验(yàn)。

　　敬畏职责，体现了民航(háng)人的职业操守，是岗位责任和专业(yè)能力(lì)的高度统一。

　　作为保(bǎo)障国家政治安全和经济安全的(de)特殊部门，空管的职责就是以更好的安全(quán)水平、更优的(de)空管服(fú)务、更高的运行效率、更(gèng)强的保障能力服(fú)务(wù)好国家战略和(hé)人(rén)民(mín)出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻(qīng)何其轻？轻若鸿(hóng)毛；生命之重(zhòng)何其重(zhòng)？重若泰山(shān)。

　　我(wǒ)们(men)不能承受生命之(zhī)轻(qīng)，也(yě)无(wú)法承受生命(mìng)之重(zhòng)，唯有(yǒu)敬畏(wèi)生命！

　　作(zuò)为一名民航人，深知安(ān)全(quán)是民航业(yè)的生命线(xiàn)，在安全管理的问题上，任何时(shí)候(hòu)、任何环节的麻痹(bì)大意都(dōu)是对旅客、对我们(men)自身生命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为(wèi)，一次不(bù)经意的疏忽、大意，结(jié)果(guǒ)可能让我们面(miàn)对(duì)难以承受的生命之(zhī)痛。