国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

　　商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级关(guān)于国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别以(yǐ)及国(guó)v与国vl的区(qū)别，国5车(chē)还能开几(jǐ)年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五的(de)意(yì)思等问题，小编将为你整理以(yǐ)下的生活小知识：

国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售(shòu商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级、2000年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百度百科-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准

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