爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算(suàn)上(shàng)更(gèng)换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项(xiàng)目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试(shì)失败(bài)是司(sī)空(kōng)见惯的正常节奏，成功(gōng)了就(jiù)是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的(de)就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外(wài)，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎(suì)片办公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地(dì)球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时(shí)隔(gé)半(bàn)个世纪(jì)之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要(yào)原因，在(zài)于其运(yùn)输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投资(zī)基金的(de)一家(jiā)子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在本轮(lún)投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮(pào)弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成了画(huà)面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11京东是谁的老板是谁号登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次(cì)的(de)想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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